五分六合app--不断促进我们的教育

作者:港龙彩票下载发布时间:2019年11月18日 21:35:14  【字号:      】

“一带一路”项目怎么做有两个基本出发点。 第一,要适合当地国情,“一带一路”沿线国家发展中,一定要在当地国情条件下考虑。第二,交通基础设施是中长期的,要有中长期的资金来源来考虑,要考虑项目特点。

我们看一个数字,“一带一路”沿线国家现有基础设施非常不足,使得贸易比这些国家的潜力水平低出了30%,吸收外国投资潜力要低出70%,这么大的潜力还没有发掘出来,就表明着趁着这个机会发展交通设施非常有必要,这是重大机遇。

李修文:中欧之间要一起合作 确保进一步实现可持续性

新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

所有的银行都会遇到一个问题,如果只是欧元问题的话,我们为了实现这种可持续性。真的借钱的人,或者收到借款的人都会存在问题,对于中欧我们应该从这样的情况下确保我们投资的资金能够服务于长期利益,并且能够对于接收国产生积极的影响。

李吉平:一带一路基础设施项目有重大发展机遇和潜力

现在爱尔兰政府自己来出钱进行基础设施的建设,也需要找到适当的政策或者策略找到哪些地方是最需要投资的,比如交通、教育、环境这些都是我们自己的钱和欧盟的钱都投入的地方。

中国现在做得也是非常类似的活动,这个投资一定要投入到有可持续发展,包括教育等各方面领域。中欧之间要一起合作确保,下一轮的发展来实现可持续性,并且能够进一步实现自己的发展,然后弥补世界的分歧。包括债务的陷阱。

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我们与中国的合作当中可以成为双边关系发展的基石,我们之间是具有互补性的。而且在利益方面也能够支持我们成为多边交易环境的坚定的支持者,不断促进我们的教育。中国也是有世界级综合性的生产以及制造的能力,并且不断将成本在降低当中。我们通过与中国这么多年的外交关系的历史来看,中欧之间的贸易额有6000多亿(美元),我们彼此之间的合作将会持续下去,这方面就会有更多的举措,也将会有非常好的持续性。

过去有研究,当贸易成本降低1%的时候,贸易量就会相应增加3%。我们“一带一路”交通项目可以使走廊沿线经济体的贸易增加3%-10%,对世界贸易增加1.7%-6.2%。在“五通”当中,交通基础设施是应该有重大发展机遇和重大发展潜力的。它还会使我们在吸收外国投资上增加许多,不仅如此,还对非“一带一路”国家也有着相当的促进作用。所以这些年我们国家开发银行在“一带一路”国家的基础设施和交通方面的直接投资做得比较多。我们认为在这片热土上这个商机是非常之大的。

我们需要的是全球的一个方案,如果大家看世行的项目或者亚投行或者亚行的项目,通常都是四大银行的大银团,亚行也好、世行也好,非洲什么银行等等。最终的项目需要看到的是可持续的。刚才红十字会所说的有些国家是有差异的,有些国家非常贫穷,只有通过合作才能够改进这些现状。现在这个挑战巨大了,中国有自己的挑战,欧洲也有自己的挑战,我们不能够降低标准,一定要建立在帮助项目所在国人们的生活水平,要不然这个项目没有办法推进。

“一带一路”要以交通为纽带,要加强中国与沿线国家在铁路、公路、港口、通信等基础设施领域的合作。这种合作还有什么意义呢?对沿线国家我们有过统计,首先交通基础设施合作能够推动国际贸易的扩大,与世界其它国家相比较,沿线国家的经济体的平均运输时间现在已经比其它国家要大许多,运输时间和成本都要增加许多。通过交通基础设施建设能够迅速改善和带来这方面的一些成绩。

我在这里说两到三点:爱尔兰是一个很好的例子,就是一个可持续的项目应该是怎样的项目。和中国不一样,在70年代的时候,爱尔兰也是非常欠发达的国家,后来我们加入了欧盟,欧盟给了我们很多资金,建立了社会和基础设施。这些钱并不是免费的,我们必须要满足一定的条件,包括可持续发展、生产效率等等条件才能够拿到。

我在开行工作期间体会到,“五通”当中最重要或者最优先的领域应该还是基础设施,基础设施当中在沿线国家现在的重大机遇就是在交通基础设施领域,是我们这片商机当中非常大的商机。




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